拉索接頭設計改進方案

日期：[2015-09-07 13:22:24]  共閱[0 ]次  

　　拉索接頭常見于汽車的換擋系統(tǒng)中，然而有部分車型在行駛和加速換擋的時候，會出現(xiàn)手柄抖動甚至發(fā)出噪音的現(xiàn)象，除了變速器、離合器等原因外，還有可能是拉索接頭出現(xiàn)問題。這里就給大家介紹一種拉索接頭的改進方案，對此類問題有很大的解決能力。

　　將離心擺安裝到拉索接頭上，利用慣性原理達到減震目的，對于衰減從變速器選換擋搖臂上傳來的振動有較為明顯的效果，可以有效解決車輛行駛、加速時的換擋手柄抖動問題。

　　一種帶離心擺的換擋拉索接頭，包括換擋拉索本體，其特征在于:在換擋拉索本體，的左右兩側分別設置有離心擺，當變速器選換擋搖臂出現(xiàn)抖動并帶動換擋拉索本體 一起抖動時，離心擺在慣性的作用下來回擺動，離心擺的運動方向始終與換擋拉索本體的運動方向相反，從而達到衰減變速器選換擋搖臂振動的目的。

　　離心擺是一弧形金屬塊，離心擺在慣性作用下可以繞銷軸前后擺動，并且通過離心擺上安裝孔形狀的特別設計，限制了離心擺的運動軌跡及擺動角度，減震效果明顯，并且使其在靜止時由于重力作用而回到原位。