摩托車操縱拉鎖的技術(shù)要求

日期：[2015-09-09 13:02:49]  共閱[0 ]次  

　　摩托車操縱拉索是一種用于摩托車前制動(dòng)、后制動(dòng)、離合器、油門控制器、風(fēng)門控制器等的部件，其具體配件通常包括鋼絲繩、接頭、套管、套管帽、調(diào)整螺管、調(diào)整螺母、護(hù)套、銷柱等。下面給大家介紹的是合格的摩托車操縱拉索的技術(shù)要求。

　　1、拉索表面應(yīng)光滑平整，不應(yīng)有劃傷、裂紋、銹蝕、飛邊和毛刺等缺陷，電鍍件、非金屬件色澤應(yīng)均勻;

　　2、鋼絲繩與接頭連接應(yīng)可靠，其拉脫力應(yīng)符合QC/T 228.3 –1997的規(guī)定;

　　3、鋼絲繩與套管組裝時(shí)，鋼絲繩表面應(yīng)涂潤(rùn)滑脂，如2號(hào)鋰基潤(rùn)滑脂;

　　4、拉索組裝后，鋼絲繩在套管內(nèi)能滑動(dòng)自由，不允許有阻澀、卡滯現(xiàn)象，滑動(dòng)阻抗力應(yīng)不大于3N;

　　5、套管帽和套管的連接方式為圓周滾壓和多邊形擠壓，套管帽和套管連接后的拉脫力應(yīng)達(dá)到相應(yīng)的規(guī)定值;

　　6、拉索經(jīng)80°C的高溫和-30 °C的低溫試驗(yàn)后，表面不應(yīng)有裂紋、變色、彎曲和其他異常現(xiàn)象，潤(rùn)滑脂不應(yīng)有熔流和硬化變質(zhì);

　　7、拉索的長(zhǎng)度極限偏差按規(guī)定執(zhí)行;

　　8、拉索經(jīng)過(guò)規(guī)定的往復(fù)耐久試驗(yàn)后，不應(yīng)有明顯損壞.